Неисправности автоматических стиральных машин (СМА) Indesit могут возникнуть в течение первых 5 лет эксплуатации. Типичные сбои зависят не только от модели, но и от способа загрузки белья, фронтальной или вертикальной. Устранение неисправностей и ремонт стиральных машин Indesit с вертикальной загрузкой может производиться самостоятельно или привлеченными специалистами.
Топ-10 поломок: причины, диагностика и ремонт
Для вертикальных стиральных машин Indesit характерны неисправности барабана, уплотнителей, электронного блока и датчиков. При длительной эксплуатации выходят из строя подшипники, трансмиссия и ТЭН.
Заклинило барабан
Заклинивание барабана в неправильном положении — проблема, характерная для машин с верхней загрузкой.
это вызвано самопроизвольным открыванием дверей при повороте тары. Распространенные причины неисправности — перегрузка бака, неосторожное закрытие дверей или взлом защелки.
Если в CMA есть электронный дисплей, при неправильном положении барабана на нем появляется код F16. Если дисплея нет, можно ориентироваться по внешним признакам: агрегат не запускается и не останавливается, мигает индикатор блокировки бака.
Признаки проблемы: двери не располагаются высоко, когда CMA перестает работать или барабан нельзя повернуть вручную. На этапе диагностики необходимо проверить наличие препятствий (аксессуары, застрявшая одежда и т.д.) для вращения корзины, работы датчика положения, устройства блокировки дверцы и электронного модуля.
О ремонте барабана читайте здесь.
Проблемы с электронным блоком
Электронный блок управления (ЭБУ) — слабое место всех автомобилей Indesit. Причины возникновения проблемы:
- Окисление или размыкание контактов Вход влаги Горение дорожек платы управления Неисправность в прошивке ЭБУ Неисправность электронных компонентов (резисторов, конденсаторов и т.д.).
В случае проблем с электронным блоком машина может не запускаться, самопроизвольно менять программы или перестать вращать барабан. ЭБУ управляет всеми системами автомобиля, поэтому на дисплее могут отображаться ошибки F01, F04, F06, F08, F009, F12 и т.д.
При ремонте SMA необходимо выявить и заменить сгоревшие элементы, восстановить проводимость следов и контактов. Как отремонтировать блок управления читайте здесь.
Вышел из строя сетевой фильтр
Между кабелем питания и электронным блоком есть устройство защиты от перенапряжения, небольшое устройство, которое защищает плату от скачков напряжения.
При длительном использовании, браке или скоплении конденсата данное устройство может не работать. Самый частый признак проблемы — программа, которая не запускается или не изменяется.
Для проверки работоспособности фильтра необходимо проверить наличие напряжения на выходном контакте. Неисправность устраняется заменой детали.
Засорение и другие неприятности со сливным насосом
Из-за отказа дренажного насоса машина перестанет сливать воду и переключится между операциями. Если неисправность возникает до или во время стирки, работа прекращается перед полосканием, в других случаях — во время отжима или до него.
Наиболее частые причины неисправности:
заклинивание насоса из-за попадания посторонних предметов; повреждение крыльчатки; насос двигателя внутреннего сгорания; поломка сопутствующих деталей (блока управления, датчика уровня воды и т д.).
Ошибки F05 и F11 указывают на проблемы с помпой. Для диагностики необходимо снять помпу, осмотреть ее, попробовать повернуть крыльчатку и мультиметром проверить сопротивление детали. Если причина выхода из строя не посторонний предмет, сливной насос необходимо будет заменить.
Проблемы со сливом воды могут наблюдаться при засорении канализационной системы, поэтому перед разборкой машины необходимо проверить проходимость труб.
Износ подшипников
Износ подшипников, на которых вращается барабан, приводит к появлению шума при отжиме и стирке, а в случае интенсивной эксплуатации — к полной остановке машины. Чтобы диагностировать проблему, необходимо снять боковую панель агрегата и осмотреть бачок. Если на нем есть ржавые полосы, следует заменить подшипники и сальник.
Эта статья расскажет вам о замене подшипников.
Протечки
Утечки могут возникнуть при повреждении шлангов, браке бака, дефектах и износе клапана. Постоянный поток воды приводит не только к появлению луж, но и к коррозии и закрытию внутренних деталей.
Чтобы определить место утечки, вам необходимо:
- Проверьте шланговые соединения, заново подсоедините все соединения. Осмотрите пылесборник, отвинтите и прикрутите сливной фильтр. Разберите агрегат, внимательно осмотрите все соединения, насос и бак.
Ремонт может потребовать замены клапанов, шлангов или резервуаров.
Поломка электродвигателя
При неисправности мотора стиральная машина слабо отжимает белье или вообще не вращает барабан. Наиболее частые причины проблемы:
обрыв обмотки двигателя, износ графитовых щеток, обрыв контактов или неисправность модуля (симистора).
Затем на дисплее отображается ошибка F01 или F02. При замыкании между витками обмотки он может вывести из строя машину, к которой подключен СМА. Может потребоваться замена щеток, симистора или всего двигателя, чтобы восстановить работу машины. При обрыве обмотки мотор ремонтируют. О замене двигателя читайте здесь.
Сгорел ТЭН
Неисправный ТЭН слабо нагревает воду или вообще не выполняет свою функцию. Причиной проблемы могло быть истощение рабочей спирали или образование толстого слоя окалины на поверхности заготовки.
Возможные признаки проблемы:
- Медленный нагрев, увеличение времени стирки Нет перехода к полосканию Стирка в холодной воде Ошибка F08.
Диагностика предполагает проверку контактов и поверхности ТЭНа. Если известковый налет является причиной плохого нагрева, замочите его в горячей подкисленной воде. В остальных случаях необходимо заменить контакты или сам ТЭН.
При повреждении корпуса нагревателя происходит короткое замыкание из-за контакта токопроводящей катушки с водой.
Сломался прессостат
Реле давления — это датчик уровня воды, с помощью которого ЭБУ регулирует подачу жидкости в бак. Он крепится ко дну бака и соединяется двумя контактами.
Признаками неисправности датчика являются:
отсутствие переключения между программами; остановка работы СМА в начале стирки; нехватка воды в ванне.
Во время диагностики необходимо проверить положение клапана подачи воды, состояние фильтра тонкой очистки и сопротивление датчика. Ремонт подразумевает замену детали или сброс контактов.
При остановке работы сливного насоса необходимо проверить состояние реле давления. О ремонте реле давления читайте здесь.
Растяжение или повреждение ременного привода
Передача движения от двигателя к барабану происходит с помощью ременной передачи. Если ремень порвется или упадет со шкива, вращение станет невозможным.
В сломанной машине двигатель продолжает работать, всасывание и слив воды происходит по графику. Если ремень слишком натянут, барабан вращается во время стирки, но перестает вращаться.
Для диагностики блока необходимо снять боковую пластину CMA. Ремонт предполагает замену ремня. Если исправный ремень часто слетает с сиденья, следует проверить состояние подшипников.
Как разобрать агрегат своими руками?
Чтобы диагностировать причину неисправности и заменить детали, необходимо разобрать машину. В список необходимых инструментов входят:
отвертка, набор головок для нее; набор гаечных ключей; плоскогубцы; мультиметр; широкий таз; бумага, сухая тряпка; жидкость ВД-40.
Разборка ГРМ с верхней загрузкой производится в следующем порядке:
Отключите агрегат от электросети и водопровода. Отодвиньте ее от стен, чтобы обеспечить легкий доступ внутрь. Поместите тряпку и таз перед машиной. Снимите панель в нижней части устройства, поверните ручку внизу. Снимите и очистите сливной фильтр. Снимите приборную панель с верхней части машины. В зависимости от модели для этого потребуется приподнять панель, отогнуть крепеж или открутить несколько болтов. Отодвиньте плату управления в сторону или снимите ее. Снимите верхнюю крышку. Снимите зажимы на шлангах, которые подходят к заправочному клапану. Отсоедините контакты и снимите вентиль. Выкрутите крепеж с обратной стороны боковой панели. Вставьте его в пазы и снимите. Удаление верхней и боковых панелей обеспечивает свободный доступ к внутренним частям машины Отсоедините проводку от бака и от сопротивления. Откручиваем центральную гайку, снимаем сопротивление, слегка покачивая в гнезде, снимаем ремень со шкива. Снимите крепеж и снимите двигатель; для замены подшипников необходимо будет снять обе боковые панели CMA. Снимать барабан автомобиля для этого не нужно, открутите болты крепления сливного насоса. Отсоедините от него патрубки и контакты. Поверните насос против часовой стрелки и вытащите его.
Чтобы определить причину поломки, необходимо осмотреть детали и проверить электрические контакты мультиметром. Перед отключением контактов необходимо сфотографировать порядок подключения или пометить их разными цветами.
Вызов мастера
Неопытные пользователи предпочитают не рисковать и сразу вызывать мастера. Стоимость ремонта в сервисах начинается от 600-2000 рублей в зависимости от причины поломки. Работа независимого специалиста обойдется дешевле на 15-20%. Запасные части и расходные материалы оплачиваются отдельно.
Несколько простых советов помогут избежать мошенничества и переплат:
- Выбирая компанию, обратите внимание на количество и возраст отзывов. Если на сайте сервисного центра указано, что он работает несколько лет и на популярных сайтах есть всего 2-3 отзыва, возраст которых не превышает 2-3 месяцев, то этот вариант не заслуживает доверия.Другие данные компании через поисковые системы. Недобросовестных мастеров часто обсуждают на тематических и местных форумах.
Уточняйте цену и условия проведения оператором диагностики MCA. Если сервис предлагает бесплатную диагностику без разбора, следует учитывать, что снятие боковой крышки автомобиля также обяжет клиента оплатить техосмотр. Если ремонт проводится в домашних условиях, обратите внимание на инструменты мастер. Если какие-то поломки (например, износ подшипников или ремня) можно определить визуально, только с помощью тестера диагностируется обрыв контакта на блоке управления или неисправность ТЭНа в помещении. Хороший техник должен объяснить заказчику, какая деталь вышла из строя и что необходимо для ее замены. Перечень операций сравнивается с указанным в документах Запроса квитанции на материалы и запчасти, квитанции на ремонт и акта выполненных работ. Каждая операция в документах указывается отдельно (например, «Замена ТЭНа», «Очистка контактов блока управления» и т.д.). На документы и квитанции ставится синяя сервисная пломба, указывается гарантийный срок на работы.
Если будет установлена предполагаемая причина неисправности, стоимость ремонта можно уточнить при первом звонке. Бригадир должен знать цену на запчасти и их установку.
Если на звонок отвечает оператор, не разбирающийся в технических нюансах, он должен связать клиента со специалистом.
В этом разделе представлено много важной и полезной информации о ремонте стиральных машин Indesit.
Видео по теме статьи
Ролик расскажет о ремонте стиральной машины Indesit с вертикальной загрузкой:
Заключение
Поэтому наиболее уязвимыми местами вертикальных стиральных машин являются электронный блок, дверцы барабана, сливной насос и ограничитель перенапряжения. Простую чистку и ремонт можно провести самостоятельно, но для устранения серьезных дефектов рекомендуется вызвать мастера.
